Sûnt de twadde helte fan it jier binne de prizen foar ynlânske oaljekoks oan it tanimmen, en de prizen op 'e bûtenlânske merk lieten ek in opwaartse trend sjen. Fanwegen de hege fraach nei petroleumkoalstof yn 'e aluminiumkoalstofyndustry fan Sina, bleau it ymportvolume fan Sineeske petroleumkoks fan july oant augustus op 9 miljoen oant 1 miljoen ton / moanne. Mar om't de prizen op 'e bûtenlânske merk bliuwe te stigen, is it entûsjasme fan ymporteurs foar djoere boarnen ôfnommen ...
Figuer 1 Priisdiagram fan sponskoks mei hege swevelgehalte
Nim de priis fan sponskoks mei 6,5% swevel, dêr't FOB mei $8,50 omheech is, fan $105 per ton begjin july nei $113,50 ein augustus. CFR steeg lykwols mei $17/ton, of 10,9%, fan $156/ton begjin july nei $173/ton ein augustus. It is te sjen dat sûnt de twadde helte fan it jier net allinich de prizen foar bûtenlânske oalje en koks omheech geane, mar ek it tempo fan 'e ferstjoerkosten is net stoppe. Hjir is in spesifike blik op 'e ferstjoerkosten.
Figuer 2 Feroaringsdiagram fan 'e BSI-frachttarifyndeks fan 'e Eastsee
Lykas te sjen is yn figuer 2, út 'e feroaring fan' e Baltyske BSI-frachttaryfindex, ferskynde de seefrachtpriis sûnt de twadde helte fan it jier in koarte korreksje, de seefrachtprizen hawwe it momentum fan rappe stiging hanthavene. Tsjin 'e ein fan augustus steeg de Baltyske BSI-frachttaryfindex mei sa'n 24,6%, wat oantoant dat de trochgeande CFR-stiging yn 'e twadde helte fan it jier nau ferbûn is mei de stiging fan frachttaryf, en fansels moat de krêft fan fraachstipe net ûnderskat wurde.
Under de aksje fan tanimmende fracht en fraach nimt ymportearre oaljekoks ta, sels ûnder de sterke stipe fan binnenlânske fraach lykje ymporteurs noch altyd in "eangst foar hege" gefoel te hawwen. Neffens Longzhong Information kin de totale hoemannichte oaljekoks ymportearre fan septimber oant oktober signifikant ôfnimme.
Figuer 3 Ferlikingsdiagram fan ymportearre oaljekoks fan 2020-2021
Yn 'e earste helte fan 2021 wie de totale ymport fan petroleumkoks út Sina 6,553,9 miljoen ton, in stiging fan 1,526,6 miljoen ton, of 30,4% jier op jier. De grutste ymport fan oaljekoks yn 'e earste helte fan it jier wie yn juny, mei 1,4708 miljoen ton, in stiging fan 14% jier op jier. De koksymport út Sina foel foar it earst jier op jier, mei 219.600 ton minder as yn july ferline jier. Neffens de hjoeddeistige ferstjoergegevens koe de ymport fan oaljekoks yn augustus net mear as 1 miljoen ton wêze, in wat legere taname as yn augustus ferline jier.
Lykas te sjen is yn figuer 3, is it folume fan oaljekoksymport yn septimber oant novimber 2020 yn 'e depresje fan it hiele jier. Neffens Longzhong Information kin it dal fan oaljekoksymport yn 2021 ek yn septimber oant novimber ferskine. De skiednis is altyd opfallend ferlykber, mar sûnder ienfâldige werhelling. Yn 'e twadde helte fan 2020 fûn de útbraak yn it bûtenlân plak, en de produksje fan oaljekoks naam ôf, wat late ta de omkearde priis fan ymportkoks en de fermindering fan it ymportvolume. Yn 2021, ûnder ynfloed fan in searje faktoaren, stegen de prizen op 'e eksterne merk nei in hichtepunt, en it risiko fan ymportearre oaljekokshannel bleau tanimmen, wat it entûsjasme fan ymporteurs om te bestellen beynfloede, of late ta de fermindering fan oaljekoksymport yn 'e twadde helte fan it jier.
Yn 't algemien sil de totale hoemannichte ymportearre oaljekoks nei septimber flink ôfnimme yn ferliking mei de earste helte fan it jier. Hoewol't de oanfier fan binnenlânske oaljekoks nei ferwachting fierder ferbettere wurdt, kin de situaasje fan krappe binnenlânske oaljekoks oanhâlde oant teminsten ein oktober.
Pleatsingstiid: 3 septimber 2021